Donald Trump, kandydat na prezydenta Stanów Zjednoczonych, zagroził wprowadzeniem taryf na chińskie samochody w wysokości od 100 proc. do 200 proc. w przypadku swojego zwycięstwa w wyborach.

Chiny produkują w Meksyku i sprzedają w USA

Trump obiecuje ożywić amerykański przemysł motoryzacyjny i nie dopuścić do jego samozniszczenia poprzez przymusowe przejście na napęd elektryczny. Po objęciu stanowiska głowy państwa zamierza natychmiast znieść przepisy promowane przez Bidena, zakładające to, by do 2032 roku większość nowych samochodów sprzedawać jako auta z silnikiem elektrycznym.

Były prezydent twierdzi, że obecnie Chińczycy budują w Meksyku fabryki samochodowe po to, by później swoje produkty sprzedawać w Stanach Zjednoczonych. Aby zapobiec tej sytuacji, Trump planuje przenieść tę produkcję do USA i zapewnić miejsca pracy dla Amerykanów. Jeśli to się nie uda, zapowiada wprowadzenie takich ceł na importowane samochody elektryczne, że ich sprzedaż w USA stanie się nieopłacalna.

Więcej samochodów na prąd w USA

Od czasu przegranej Trumpa w wyborach z Bidenem rynek samochodowy USA przeszedł wielką transformację. Auta elektryczne trafiły pod dachy milionów Amerykanów, a sprzedaż hybrydowych i elektrycznych modeli rośnie kosztem udziałów w sprzedaży samochodów na benzynę i diesla. Sprzedaż EV i aut hybrydowych w USA rośnie, ale wciąż stanowi tylko około 20 proc. rejestracji wszystkich samochodów.

Tesla, będąca największym źródłem niepewności, zarazem odpowiada za połowę rynku pojazdów elektrycznych w Stanach. Analitycy biznesowi Bloomberga wskazują na potrzebę skalowania mocy produkcyjnych bez oglądania się na Muska. Tymczasem 6 z 10 największych producentów pojazdów elektrycznych w USA odnotowało wzrost sprzedaży, od 56 proc. r/r w Hyundai-Kia do 86 proc. r/r w Fordzie. Międzynarodowa Agencja Energii (EIA) szacuje, że sprzedaż w pełni elektrycznych pojazdów w USA wzrośnie do 2,5 miliona w 2025 roku, z 1,1 miliona w 2023 roku.

General Motors planuje wyprodukować w 2024 roku od 200 000 do 300 000 pojazdów elektrycznych opartych na wydajnych akumulatorach Ultium. To potencjalny 50-krotny wzrost w porównaniu do 5 800 Cadillaców Lyrics sprzedanych w pierwszym kwartale roku.

Miłosz Magrzyk

źródło zdjęcia: Canva

Kategoria: Wiadomości

Data publikacji: 2024-08-15